ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಆರಂಭದ ಪಾವತಿ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷ, ಹೇಳಿದರು ಕೊರಿಯಾ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಸಹ(ಕೈ), ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ಬುಧವಾರ, ಎರಡು ಜನವರಿ ಇಪ್ಪತ್ತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಪಾವತಿಸಲು ಶತಕೋಟಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಹದಿನಾರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಪ್ಪತ್ತು ಪ್ರತಿಶತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚದ ಯೋಜನೆಗೆ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ - ಮೌಲ್ಯದ, ಒಂಬತ್ತು ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಸಾಧಿಸಿದೆ (ಅಮೇರಿಕಾದ ಡಾಲರ್, ಶತಕೋಟಿ) ಭಾಗವಾಗಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ತಂದೆಯ ಪ್ರಯತ್ನ ಪಡೆಯಲು ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಅದರ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮಾತ್ರ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಪಾವತಿ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ವರ್ಷ ಇಪ್ಪತ್ತು, ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಎಂದು ಆತಂಕಗಳು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮೇ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆಯ."ಮೂಲಕ ಪಾವತಿ ಇತ್ತೀಚಿನ (ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ), ನಾವು ನಿವಾರಿಸಬಲ್ಲದು ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಸರ್ಜನೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ರಿಂದ ಯೋಜನೆಯ, ಮತ್ತು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು,"ಹೇಳಿದರು ಒಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಬೇಡ್ತಾನೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಂದು ಹೊಸ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ ಬದಲಿಗೆ ಪಡೆಯನ್ನು - ಮತ್ತು - ಹಳೆಯ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅರಿತುಕೊಂಡ ನಮಗೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಮಾದರಿ ನಾನು ಡಿ ನೀಡಲು ಕೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ನಂತರ ವಿಮಾನ ಮೂಲ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ವೆಪನ್ ಅಲ್ಲ ಗುಪ್ತ, ಅಕಾ ಅಲ್ಲ ರೀತಿಯ ದೇಹದ ರಹಸ್ಯ ನಂತರ ಡಿ ಸಹ ಕೇಳಿ ಟಾಟ್ ಬಗ್ಗೆ ದೇಹದ ವಿಮಾನ ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಾನು ಡಿ ಮರೆಮಾಡಲು ದೇಹದ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು ರಹಸ್ಯ ಮಾಡಿದಾಗ ಡಿ ಜೋಡಿ ಬೆಕ್ಕು ರಾಕ್ಷಸ ಎಂದು ಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆರ್ ಡಿ ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಮಾಡಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಸಹ ಒಂದು ಭಿನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಯವಾದ ಕಾರ್ ಬೇಕು ಯೋಜನೆಯ ಖರೀದಿ ಸು ಮೂವತ್ತು ಐದು ಯೋಜನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇಂತಹ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಿನ ಅಥವಾ ಇತರ.
ಬೇಕು ಸು ಮೂವತ್ತು ಐದು ಮತ್ತು ಮಾಡಬೇಕು ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿ ಅದರ ವರ್ಗ ಕ್ರಮವಾಗಿ.
ಕಷ್ಟ ವೇಳೆ ಮೇಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಯಂತ್ರ ಮೊದಲ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಕೇವಲ ಖರೀದಿಸಿತು ಹನ್ನೊಂದು ಸಹಜವಾಗಿ ಘಟಕಗಳು, ಈ ಕೋರ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಂದು ಎರಡನೇ ಪಾವತಿ ಇನ್ನೂ ತಿರುಚು ಮುರುಚಾದ ಏಕೆಂದರೆ ಪಕ್ಷದ ನಾವು ಬಯಸುವ ಅರ್ಧ ಪಾವತಿ ಜೊತೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಡಾಲರ್ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು ರಶಿಯಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಪಾವತಿ ನಾವು ಮಾಡಬಹುದು ಹಕ್ಕು ಆಫ್ಸೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಒಟ್ಟು, ಸೇರಿದಂತೆ ರೇಡಾರ್, ಜ್ಯಾಮರ್, ಗುರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತ್ಯಾದಿ. ಸೇರಿದಂತೆ ವಸ್ತು ಯಂತ್ರ ಮೇ ಇನ್ನೂ ಏಕೆಂದರೆ ಯೋಜನೆಯ ಸಹಜವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಅಲ್ಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಇಲ್ಲ ಯೋಜನೆಯ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರ ಸ್ವತಃ, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಯೋಜನೆಯ ಮ್ಯಾನ್ ಗುಹೆ, ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಹಾರ್ಡ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆ ಕಾರು ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್, ಎಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವಿಧ ಹೆಚ್ಚು ನಾನು ಬಯಸುವ ಅವರು ಪಿಟಿ.
ರಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ ಹಾಗೆ ಯೋಜನೆ ಏರಿಳಿಕೆ.
